河道护栏如何做维护，河道护栏具有和真木一样的景观效果，环保桥梁防撞护栏，不会破坏森林，可塑性强，造型多样，后期的维护成本也很低。

那么，该如何正确选择河道护栏呢？

首先来说，产品的质量一定要符合标准。产品的硬性指标决定着栏杆的质量。泰科石是技术，获得了国际上SGS的认证，其强度和硬度达到了欧美标准铝合金护栏。使用寿命远大于普通的河道护栏。    

再就是材料的适应能力。要考虑气候、压强、事故出现频率的影响。因为不同的地区实际情况不一样，所以钢背木护栏的选择要注意本地的实际。

后就是要到正规厂家采购。钢背木护栏技术材料先进，可以提供各种造型的钢背木护栏，也可以定制加工。

由于河道护栏置于室外，所以要受到各种风吹雨淋。如果是不及时维护，就会很容易出现损坏的现象。

那么，如何维护才能延长钢背木护栏的寿命呢？

1、经行油漆、喷塑、涂料等处理方式。但是油漆是有使用时限的，一定要做好及时的更新和升级。

2、如果是收到了撞击或者是出现严重的变形、锈蚀，那就要对破损的部分进行更换，这样才能保证护栏质量。

河道护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。河道护栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同国家在选择和决定河道护栏设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。

从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把河道护栏设计得不要太刚。河道护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞河道护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与河道护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，就会对人体造成无法恢复的伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对河道护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在人体上的减(加)速度值作为河道护栏碰撞安全性的评价指标。

1、膨胀(inflate)螺丝（screw)连接，需要砌墙30公分-50公分高度，还可以浇筑20公分-40公分的混凝土(Concrete)，用膨胀(inflate)螺丝（screw)把柱子固定住，把护栏和柱子连接即可，有的护栏设计不用柱子，用墙代替柱子，把卡子固定在墙体上，然后把护栏和卡子用防盗螺栓(组成:头部和螺杆组成)连接。

2、预埋连接，需要20公分见方，40公分的坑，然后把柱子用混凝土(Concrete)浇筑起来，把护栏和柱子连接即可。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

3、可移动连接，用聚(Polyvinyl chloride)底座把两片护栏连接起来，在一些临时维护场所应用比较普遍。

河道护栏是放置在桥上的护栏。其目的是防止失控的车辆驶出桥梁，并具有使车辆无法突破，穿越，越梁并美化桥梁建筑的功能。河道护栏形式的选择应首先根据道路坡度，综合考虑其安全性，协调性。

被保护物的特性和场地几何形状来确定防撞等级，然后再根据其结构，经济性和构造以及保养。其他因素决定了建筑形式的选择。埋入方法包括三种类型：将柱直接制成法兰连接类型，并将河道护栏和桥面板通过传力钢铸成一体。

在条件允许的情况下，可以使用可移动的河道护栏，河道护栏由钢，混凝土，钢，木材，铝合金和其他材料组成。这些材料的质量，品种，规格，经济性和颜色直接影响甚至决定桥梁。

河道护栏的形式，功能，适应性，坚固性，经济性，耐用性和美观性在一定程度上影响物料的运输，存储，施工过程和维护频率。为了满足应用，坚固和美观的基本要求，河道护栏在选择材料时应遵循某些原则。

（一）：镀锌设计：大家应该都知道河道护栏都会镀上一层锌，这样的话，不仅能起到保护作用，而且还能延长河道护栏的使用寿命。镀锌设计的涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成，要用世界表面处理技术和先进设备，使四种保护层经科学合理的有机结合，赋予河道护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及强的抗紫外线的稳定性。

（二）：色彩功能设计：其实，河道护栏色彩要素也是很重要的，为了满足安全与道路畅通需要，在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩，在河道护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色，丰富城市交通语言简洁明了，一看便知的特点。

1、在进行防装性能测试时需要注意应能保证车内乘员的生命安全，不受到严伤害；

2、河道护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿河道护栏；

3、河道护栏应能够有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.；

道路河道护栏防撞性能要达到什么要求

4、碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(河道护栏的碎片)、或其他道路河道护栏上的碰撞物不能侵人驾驶室内及阻挡驾驶员的视线.

5、河道护栏zui大动态变形量应小于或等于50CM;半刚性三波梁河道护栏zui大动态变形量小于或等于75CM;半刚性双波梁河道护栏zui大动态变形量小于或等于100CM ;柔性河道护栏可根据其安装位置参照半刚性河道护栏zui大动态变形量的指标。