铝合金护栏通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：

1、钢板易氧化生锈；

2、容易刮伤汽车；

3、生产成本比较高；

4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；

5、生产过程容易产生污染。

铝合金护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的铝合金护栏。

铝合金护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形复合管桥梁护栏，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔河道护栏，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加。

在使用铝合金护栏的时候一定要注意环保性，只有注意环保型，才能延长他们的使用寿命，那么看下关于铝合金护栏讲解，亮化照明的设计应按照安全可靠、技术先进、经济合理、节能环保、维修方便的原则进行。尽量选用环保节能灯，选用的灯具(包括LED及其应用产品)均应符合本技术规范规定，部件应设的接地端子，外表光滑完整，无损伤，附件齐全，标记完整并符合国家标准的规定。工程选用的室外照明灯具防护等级不小于IP65。外表尽量刷上防锈漆，应该做些保护措施，贴上保护牌子桥梁护栏，这样的话就能减少铝合金护栏安全方面。

铝合金护栏是更加重视外观的设计，要根据它的基本的使用和颜色的搭配相吻合，还要做到气质是更加大方的，表面无损伤，各种的夜间的照明是要符合相关的特征的，对于使用的寿命也要不断地进行提升，稳定基本的维护，使得它发挥出来更加重要的作用!

在人行道或安全带的外侧面的铝合金护栏的高度不应小于1.10米之间的净距离。栏杆构件及净距不应大于140毫米，不得运用横杆轨。铝合金护栏结构规划有必要安全。锚杆应设备在栏杆的底座上，其强度应符合安全标准。铝合金护栏的强度应得到满足：车速为80KM/H时，以15度角碰击栏杆，不要掉入河中。铝合金护栏的形状和颜色与周围环境调和一致。现象规划是重要的桥梁。

当桥梁跨过高速公路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，应将防护网加在甲板上的人行道上。护盾的高度不应小于2m.盾的长度应该是路程的宽度和10m的效果。在桥上的行人栏杆上采用行为。桥上栏杆的竖向荷载为1.2KM/m,水平向外荷载为2.5KM/m.,两者都应分别核算。

现在许多地方都在清除河道淤泥垃圾、清除岸边搭建及河道阻水物，包括鱼簖和沉船等。通过疏拓河道、拆坝建桥、打通断头浜等手段沟通水系，增加槽 蓄能力和水体流动能力。一般河道以面清岸洁、沟通水系、修复生态为整治目标，对主干道两侧、村庄居住中心等重点整治河道，因地制宜实施绿化、亲水平台、休 闲便道、小水桥等，形成具有江南乡村特色的水景观，为村庄增添了魅力。同时还加强安全防护，在河岸边修建了很多铝合金护栏，避免大家在河岸玩发生危险，提高 安全警惕，保证人参安全，让大家安全开心游玩。

因为铝合金护栏能够亲和力竭力追求效果，乃至细小到每一个细节，色感上做到保持原色，更贴近自然，更增加城市灵气。使用寿命长，不腐，不燃，不变形是高力护栏的主要特征。所以受到了许多人的喜爱，在生活中也是经常使用的护栏之一。

碳钢与铝合金护栏的物理性能差异很大，其中铝合金护栏的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且铝合金护栏的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与铝合金护栏的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 铝合金护栏一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

铝合金护栏接头焊接有一个原则：

不得在铝合金护栏复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

铝合金护栏和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果铝合金护栏复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊铝合金护栏，铝合金护栏的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了铝合金护栏焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。